Cuando subí a cubierta por la amura de babor ya teníamos el faro de Chipiona, todo estaba cumpliéndose con normalidad. Durante la noche el oleaje había subido algo y el color de la mar tenía un verde intenso.

Desayuné el batido de chocolate de todos los días, pero hoy teníamos sorpresa. Carlos (Piragüa) se había dignado preparar unas creps para el desayuno, así que el batido no iría acompañado de las galletas, sino creps con mantequilla.

Mañana del 26, a H.R.B. 8.00 horas, mar en calma acompañada por una ligera brisa procedente del NE, algunas nubes dispersas que apuntan a un día soleado con temperaturas agradables, se realiza el cambio de guardia con sincronismo horario perfecto, pasadas las novedades habidas en el transcurso de la misma.

Hasta aquí es la rutina diaria, exceptuando que mañana 27 arribamos a puerto y la tripulación (en mi apreciación) creo adivinar sentimientos divididos; por una parte la alegría de llegar a tierra y encontrarse con sus seres queridos y por la otra la nostalgia de dejar la que ahora es su casa "LA NAO", la navegación, a veces dura, la convivencia sana y la experiencia vivida en el archipiélago de las Azores. El día de ayer la tripulación al completo, quizás por los acontecimientos que se avecinan, se desmadró por espacio de unas horas "a cubazos", si, digo bien...

Hoy justo hace un mes que salimos de Mazagón, estoy convencido que ya se puede hablar con conocimiento de causa sobre la tripulación. Un día antes de salir de Mazagón Ignacio me hizo un comentario sobre qué era lo más importante del viaje que íbamos a realizar y me dijo con estas palabras: "La convivencia". Que razón llevaba, él mejor que nadie era conocedor de las incomodidades de este barco, el recinto tan pequeño para tantos como somos, una navegación de altura y tantas personas que no nos conocíamos. Creo que si se hubiera encargado la selección del personal a una consultoría no hubiese sido posible, pues la valoración de los sentimientos buenos es difícil de encontrar en esos sitios.

El próximo domingo 27 de Julio entorno a las 18.00 horas la Nao Victoria tiene prevista la entrada en Puerto Sherry (El Puerto de Santa maría), completando así la I Ruta Mareas de los Descubrimientos: Singladura Islas Azores, proyecto que se enmarca dentro de Guadalquivir Río de Historia y en el que ha recorrido más de 2.400 millas náuticas.

Estimados amigos, con gran satisfacción expongo la crónica que se me ha solicitado:

Gracias al apoyo incondicional de mi señora esposa, digo esto no porque sea mi mujer sino porque simplemente es maravillosa y lo mejor que me ha pasado en la vida incluyendo a los pequeñines y por supuesto la familia y amigos que han hecho posible que pueda seguir el camino que siempre he soñado. Agradecer también a la Fundacion Nao Victoria por confiar en mí y poner en mis manos el mando de este tan formidable y a la vez importante navío y todo lo que representa. Gracias a su vez a un antiguo y excelente profesor/doctor de la Universidad de Cádiz por acordarse de mi cuando me sugirió para colaborar en este proyecto al que no me pude negar, aún sacrificando parte de mis vacaciones. No sólo no me arrepiento sino que volvería a decir sí.

¡VIVA LAS EMPOPADAS! ¡VERGAS ARRIBA!

Las noticias tan esperadas de los partes recibidos días atrás, aunque no del todo, por fin hoy se han hecho realidad; las olas que nos rompían por la amura de babor y el viento que nos era desfavorable, hoy ha comenzado a rolar a norte, posicionándose por la aleta y posibilitando la izada de nuestras velas. Mientras unos nos posicionábamos en escotas, amuras y drizas, nuestros preciados gavieros (Guillén, Miguel y Luiso) hacían lo suyo en la cofa y el bauprés desafiando la gravedad una vez más.

El atún, claro protagonista del día.

Todo empezó ayer noche, después de cenar aquel maravilloso revuelto preparado por Luis y Miguel Valencia. Unos estaban de sobremesa y otros en labores de carpintería (Mauri y Guillen arreglando la cama del Capitán), cuando de repente se escucho un grito: ¡¡Mauri, Nacho, recoger ya los aparejos!!... era la voz de Manolo a eso de las 23:00 horas española, o sea que aquí sería un poco antes. Fue entonces cuando Andrés se acercó y asombrado dijo: ¡¡esto tira mucho, aquí hay algo!!. A partir de ahí todos nos acercamos y entre unos pocos conseguimos sacar un atún de unos 5 kilos aproximadamente!! Fue alucinante, pero por sorpresa de todos y a pesar de la oscuridad de la noche, eso sólo era el principio. Comenzamos una lucha con un banco de atunes que acabó con un 7-0 para la nao Victoria. En total unos 40 ó 50 kg de atún según nuestro experto y propietario de los aparejos, Manolo. Entre tanto atún también se coló un bonito que vino a acompañar al capturado por la tarde.

De vuelta a la rutina.

Es lo que hay... tras nuestro paso por las islas de Faial y Terceira volvemos con la rutina a bordo en nuestro camino de regreso a España. Podría parecer que dejamos atrás un montón de cosas, sin embargo yo prefiero verlo como un cúmulo de experiencias ganadas que quedarán para siempre. Seguro que Miguel Valencia recordará lo unida que está esta tripulación tanto abordo como en tierra, para lo bueno y para lo  malo, así como Manolo también recordará el recital de chistes con el que nos entretuvo a ambas tripulaciones durante toda una noche. En las islas se quedaron la barba más larga que ha tenido Mauri (Comandante Fidel), la plaga de mosquitos que Nando fue dejando por los bares por los que pasamos, la medusa de Cuadri (El Marqués), las prácticas de brasileiro de Peri y las practicas ordeñando de Carlitos "risitas", las cenas del trio Renault (Paco, Jose Luis y Manolo) sin que tuvieran ellos que cocinar por una vez, el buen trabajo que hizo Curro para conseguirme el pañuelo pirata...